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中国第九次北极科考实现多个“首次”与“之最”

街津陶李网 - 来源: 互联网  2019-07-11 09:27:17

雪龙船船长沈权告诉北青报记者,从7月20日出发到9月26日返回,“九北”的航程超过1.25万海里,其中冰区航行3815海里,最北航行至北纬84.8°,为探索北极中央航道的适航性积累了经验和基础环境数据。

此外,也有媒体报道称,董明珠曾说过“股民不选我我就回家”。文章称,今年5月,格力董事会即将换届,董明珠对此表现的十分洒脱:“股民选我我就干;股民不选我,我就回家”。至于“董小姐”这个称呼,董明珠表示“只要大家喜欢就都可以”。

“‘智慧社会’是我国新型智慧城市发展实践基础上的理念深化、内容延伸和范畴拓展,体现了智慧城市和智慧乡村的有机结合,反映了新时代我国深化城乡融合发展的要求。”国家信息中心信息化和产业发展部主任单志广说。(记者李心萍)

新京报:“双十一”期间,北京部分高校的包裹在校外“堆成山”,如何让快递更方便学生?

提到此次科考的亮点,科考队首席科学家魏泽勋告诉北青报记者,“九北”实现了我国北极科考中的多个“首次”和多个“之最”。其中,“九北”首次实施业务化监测和科研项目考察相结合的调查,保障了13项业务化项目、9项国家科研计划支持项目和3项国际合作等科学考察任务;首次成功布放我国自主研发的“无人冰站”、水下滑翔机、爬升式海洋剖面浮标等无人值守观测设备,使我国的北冰洋考察从夏季延续到了冬季,提升了我国对北极环境的观、监测能力;首次在极区开展岩石拖网作业,所获得的样品还将与地球物理观测数据结合,为研究楚科奇边缘地的演化过程和评估极地多金属结核结壳的资源潜力提供了翔实的基础资料。另外,“九北”航程中实施了88个海洋综合站位和10个冰站的考察,冰站数量、冰基浮标以及锚碇观测平台的布放量均为我国历次北极科考之最。

16日上午,庆祝光明日报创刊70周年座谈会在京举行,中共中央政治局委员、中宣部部长黄坤明在会上宣读习近平的贺信并讲话。他说,要认真学习贯彻习近平总书记重要指示精神,牢记初心使命、勇于担当作为,深入宣传阐释党的创新理论,用心建设知识分子的精神家园,奏响团结奋进的时代强音,以内容建设和媒体融合的新优势,把光明日报办成底蕴深厚、特色鲜明、影响广泛的思想文化大报。

“提出平反刘少奇冤案有一个曲折的过程。”杨攸箴说,十一届三中全会讨论了“文化大革命”中的一些重大政治事件,也讨论了一些历史遗留问题。纠正了对彭德怀、陶铸、薄一波、杨尚昆等老同志所作的错误结论,但刘少奇案影响太大,牵扯面太广,涉及许多重大政治问题,会上没有提出为刘少奇平反,会议讨论时也只是说到不存在以刘少奇为首的“资产阶级司令部”。

近年来,各地严格落实中办、国办《健全落实社会治安综合治理领导责任制规定》,将综治领导责任制纳入制度化、法治化轨道,作为“一把手”工程和民生工程来抓,切实肩负起维护一方稳定、确保一方平安的重大政治责任。

张锋表示,工程是2011年开始动工,从2013年开始便干干停停,最后彻底停了。

听到要采访,姗姗显得有点局促,少了在直播时的那份活泼和自信。“我之前学的是幼教,在幼儿园工作了一段时间,因为受不了那家单位的一些人和事就辞职了。不过我还没跟家里说过,更不敢让家里知道我辞职过来当主播了,这在他们眼中肯定就是不务正业,其实我也觉得这是不务正业。”说完姗姗自己先笑了起来。

从现实看,改革开放以来中国创造了人类发展史上的奇迹,让世界刮目相看。换个角度看中美贸易战,正是因为中美力量对比发生了深刻变化,才引起了美国一些仇华、反华政客的焦虑,企图打压、遏制中国的发展。正如有学者所言,美国的遏制恰恰标志着中国的实质性崛起。今日之中国是全球第二大经济体、第一大工业产品制造国、第一大货物贸易国、第一大外汇储备国。中国如此大的体量,绝非一时的风雨就能撼动。正如习近平总书记所强调的:“狂风骤雨可以掀翻小池塘,但不能掀翻大海。经历了无数次狂风骤雨,大海依旧在那儿!经历了5000多年的艰难困苦,中国依旧在这儿!面向未来,中国将永远在这儿!”中国人民坚信,有中国共产党的坚强领导,有集中力量办大事的政治优势,有万众一心、众志成城的民族精神,有改革开放以来持续高速发展积累的雄厚物质技术基础,有巨大发展韧性、潜力、回旋余地,有丰富的宏观调控经验和充足的政策空间,我们完全有条件、有能力、有

9月26日,雪龙号科考船顺利返回上海。历时69天,自然资源部组织开展的中国第九次北极科学考察(下称“九北”)顺利结束。

中国第九次北极科考实现多个“首次”

多领域既定科考任务圆满完成

党中央历来高度重视党和国家机构建设和改革。新中国成立后,我们逐步建立起具有我国特点的党和国家机构职能体系,为我们党治国理政、推进社会主义建设发挥了重要作用。改革开放以来,适应党和国家工作中心转移的需要,我们党积极推进党和国家机构改革,各方面机构职能不断优化、逐步规范,推动了改革开放和社会主义现代化建设。党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央坚持和加强党的全面领导,牢牢抓住维护党中央权威和集中统一领导这个关键,深化党和国家机构改革,在一些重要领域和关键环节取得重大进展,为党和国家事业取得历史性成就、发生历史性变革提供了有力保障。

“目前,担纲‘九北’航次的‘雪龙’号科考船是我国唯一一艘投入使用的极地科考船。这艘船实际上船龄已经达到了25年,可谓‘老骥伏枥’。”沈权称,“我们这个航次内其实本来是有打算尝试冲击北极点,但由于今年冰情严重,考虑到时间和安全等因素,雪龙船行至北纬84.8°便不再继续北上。”

北京青年报记者注意到,“九北”是自然资源部组建后我国首次开展的极地考察。“同时‘九北’也是年初《中国的北极政策》发布后我国的首次北极科考,这可以看作是对上述白皮书相关声明的成功实践。”科考队领队朱建钢称。

值得庆贺的是,北青报记者了解到,“极地老兵”雪龙船已经迎来了它的搭档——“雪龙2”号破冰船。9月10日,“雪龙2”号顺利下水,目前正在舾装。作为雪龙船船长,沈权同时也是“雪龙2”号的副总工程师。他向北青报记者介绍称,“雪龙2”号的破冰能力将比雪龙船有很大提高,其可以2-3节的速度在“1.5米冰+0.2米雪”的环境中连续破冰航行,“该船还具备船艏、船艉的双向破冰能力,这对提高科考船被困冰区内的突围能力帮助极大。”

而面对花样频出的“锦鲤”。10月14日,支付宝微信公众号发布名为“说个正经事”的文章称,近期,有个别不法分子利用“假锦鲤”进行电信诈骗,如果收到一些所谓“您已成为中国锦鲤”的信息或链接,不轻信,不汇款,不下载不明软件,不点击陌生链接,不输入个人信息。支付宝提示:“严守个人信息,护住钱袋子。没当上“中国锦鲤”,咱也不能成为不法分子的肥羊。”

除此之外,魏泽勋特别提到“九北”中的国际合作,“此次科考我们实现了与国际北极漂流冰站计划等国际大型北极考察和研究计划的配合,其间,大气探空等观测数据将与国际计划实现融合和共享。”

历时69天“九北”收官雪龙船顺利返回上海

实现多个“首次”与“之最”

实际上,历时69天的“九北”已经是我国历次北极科考中最短的一次。跟队采访过程中,北青报记者在雪龙船上亲历了航程中冰情的复杂和作业任务的繁重。但正是在重重困难下,由131人组成的科考队圆满完成既定科考任务。其间,科考队先后在白令海、楚科奇海、加拿大海盆、北冰洋中心区域等海域开展了基础环境、海底地形、生态、渔业、海冰和航道等综合调查,取得了丰硕的考察成果。“这对我国北极科学研究、业务化监测体系建设、北极环境评价和资源利用做出了积极贡献。”朱建钢称。

唯流量至上的资本逻辑,会反过来强化自媒体纯流量导向的内容逻辑。二者之间互为因果的共振,已经催生出一个扭曲的行业生态。

上周日持续一天的降雪,对首都机场航班起降造成了影响。此次降雪虽已提前预报,但还是出现了今年以来较为严重的延误情况。据媒体报道,22日,首都机场共取消航班300余架次,航班延误预警也在一天内数次调整,至24时,预警已升级为红色。当日19时,首都机场还宣布暂时停止接收航班进港,持续时间预计到次日8时。昨早,经与气象中心会商,首都机场于6时44分提前恢复接收进港航班。一场降雪何以给首都机场造成如此大的影响?新京报记者采访了民航空管部门以及航空公司有关负责人。据介绍,首都机场存在除冰雪设备不足、运行协调系统不完善等情况,机场冰雪天保障能力明显下降。

北青报记者从中国极地研究中心获悉,雪龙船在结束了“九北”航次后将不会做太多休整,将于10月初开始试航,为不久后即将开展的中国第35次南极科考做准备。不过,沈权向记者透露,中国极地科考船“双子星”时代离我们已经不远了,“按计划将于明年上半年交付使用的‘雪龙2’号或将担纲2019年夏季进行的中国第十次北极科考。”

“十北”或将由“雪龙2”号担纲

李士祥:主要是疏解非首都功能,调整产业结构。在北京从事产业经营的人,适合的留下,不适合的将依法进行疏解。居住证问题正在积极研究中,今年将出台实施方案。

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